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台鐵宣布即日起禁止站票搭乘對號列車，持定期票或悠遊卡、一卡通等電子票證旅客，請搭乘區間車或區間快車，如果違反規定，可依照《傳染病防治法》相關規定，處新台幣 3 千元以上 1 萬 5 千元以下罰鍰。
高鐵也公告 5 月 15 日至 6 月 8 日實施全車對號座，暫停自由座（含站票）服務，也同步暫停定期票、回數票、悠遊卡與一卡通聯名卡使用，要搭車旅客皆須訂位購票。
至於雙北防疫升級到第三層級，捷運、公車的部分是否也比照雙鐵採取實名制？行政院發言人羅秉成回應：「因為人流太多不會實名制，會加強清消、禁食的區域會擴大到整個候車區。」
由於雙北市防疫三級，其他周圍縣市仍維持在二級，但許多都是搭火車、公車的通勤民眾，在大眾運輸的防疫策略上有什麼改變？行政院發言人羅秉成說：「大眾運輸會每小時加強清潔消毒一次，在過去禁止飲食的範圍，會擴及到所有候車區，但大眾運輸沒有實聯制，因為人數太多。」
但因爲了避免人群聚集，將對尖峰時段進行管理，羅秉成說：「目前擁集的尖峰時段，配合彈性上班時間，把壅塞的時間拉長，不管台鐵、高鐵、捷運都要配合人流的疏散，管理的工作。」另外，像是計程車也是準公共運輸的一環，要求計程車司機相關防疫規定繼續來落實，
台灣面臨前所有未有的新防疫階段，但外界認為怎麼不再嚴格一點？衛福部長陳時中回應：「社區抗疫強度管制的措施，大家都會覺得越強越好但並非如此！抗疫是要有時間的，太過緊縮是沒辦法形成全民抗疫的精神，不是強度高就好，要拿捏社會分配度、站在不要設會損害太大，看看發生的效果做滾動式的調整。」
文、王芊淩、盧映慈／圖、何宜庭
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